Архив рубрики «Новости»

ГАЗель-Бизнес представляет собой полностью новый автомобиль от ГАЗ. Модель вместила в себя около 150 изменений. Новая модель обладает бензиновым двигателем (2,8л)с возможностью установки двутопливного (газ+бензин). Средний расход топлива составляет 10,8 л/100км. За счет работы над трансмиссией технологи добились уменьшения уровня вибрации и усилия на рычаге.Обновлена панель приборов и рулевая колонка, находящиеся под рулем переключатели.Особой превлекательности автомобилю добавляют уверенный запуск двигателя в холодное время года и исключение перегрева при высоких температурах воздуха.

В 2008 году с конвейера компании «Группа Газ» вышел автомобиль Volga Siber. Впервые свет увидел этот автомобиль на выставке «Интеравто-2007» и был он представлен под другим названием GAZ Siber.
Компания «Группа Газ», вышла на совершенно новый уровень в производстве автомобилей. В разработке дизайна участвовали дизайнеры английского ателье UltraMotive. Они придумали свой индивидуальный стиль для этого автомобиля. Стильные передние фары, изящные бамперы, хромированная решетка радиатора выделяют автомобиль из потока машин.
Волга Сайбер – это автомобиль с сильным характером. В нем безопасно возить всю семью и при этом водитель чувствует себя свободно и уверенно. Покупая этот автомобиль, вы приобретаете комфорт, качество, безопасность и надежность.

Ремонт коробки передач ГАЗ 31105 может потребоваться в следующих случаях:
— при появлении сильного шума в коробке передач по причине износа подшипников, зубьев шестерен и синхронизаторов, а также из-за осевого перемещения валов;
— при возникновении трудностей с переключением передач из-за деформации рычага, вилок, загрязнения элементов и отсутствия смазки в узле;
— в случае самопроизвольного выключения передач в связи с износом фиксаторов или блокирующего кольца синхронизатора, их пружин, а также по причине износа зубьев муфты синхронизатора;
— при понижении уровня масла или его утечке.

Об этом сообщает пресс-служба «Группы ГАЗ».

На предприятиях «Группы ГАЗ» проходят праздничные мероприятия, посвященные Дню машиностроителя, который по традиции отмечается в последнее воскресенье сентября.

На Горьковском автозаводе в Нижнем Новгороде, а также на предприятиях Дивизионов «Грузовые автомобили», «Автобусы», «Силовые агрегаты», «Спецтехника» в разных городах России в честь Дня машиностроителя проходят праздничные концерты, спортивные праздники, чествования ветеранов, конкурсы профессионального мастерства.

На торжественных собраниях состоялись церемонии награждения работников «Группы ГАЗ» правительственными, областными, городскими и корпоративными наградами.

В этом году все предприятия «Группы ГАЗ» проделали серьезную работу по внедрению новой системы качества на производствах и обновлению модельного ряда продукции. Началось производство семейства модернизированных автомобилей «ГАЗель-бизнес» с принципиально новым уровнем качества, выпущены новые бескапотные «УРАЛы», модернизированные автобусы с повышенными потребительскими и экологическими характеристиками, современные модификации автогрейдеров и экскаваторов, битопливные модификации ульяновских двигателей.

За добросовестный труд, большой личный вклад в повышение технического уровня и качества выпускаемой продукции и в связи с профессиональным праздником Приказом Министерства промышленности и торговли Российской Федерации работникам компании присвоены звания: «Почетный машиностроитель» — 18 человек, «Почетный металлург» — 1 человек; нагрудный знак «За заслуги в области стандартизации и качества» имени В.В. Бойцова – 1 человек; 94 работника награждены Почетными грамотами и Благодарственными письмами Министерства. Также в связи с Днем машиностроителя 359 работников компании награждены Почетными грамотами и Благодарственными письмами региональных органов исполнительной и законодательной власти. Корпоративными наградами Управляющей компании «Группа ГАЗ» отмечены 64 работника. Имена 286 человек внесены в Книги Почета предприятий.

«У «Группы ГАЗ» огромный потенциал и хорошее будущее, потому что на наших предприятиях работают замечательные высококвалифицированные кадры, творческие и преданные своему делу люди. Сегодня мы направляем наши усилия на быструю модернизацию и создание новых продуктов, на повышение качества в соответствии с требованиями и запросами потребителей. Благодаря высокому профессионализму наших сотрудников компания развивается и сохраняет лидерство на рынке коммерческого транспорта», — отметил в своем поздравлении сотрудникам компании президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон.

По инициативе главы администрации Челябинска Сергея Давыдова в областном центре создается комиссия, которая будет контролировать экологическую ситуацию на заводах и других промышленных объектах. В нее войдут представители городской администрации, предприятий, общественных организаций и депутаты. «Челябинск — крупный промышленный центр, где работают серьезные индустриальные предприятия. Люди обеспокоены экологической ситуацией, и власть не может оставаться в стороне, — подчеркнул Сергей Давыдов. — Сегодня проверки проводятся федеральными контролирующими органами, их результаты закрыты. Работа комиссии позволит людям знать, кто главный загрязнитель и какое оборудование можно установить, чтобы сократить выбросы».

Как сообщает пресс-служба городской администрации, в настоящее время сотрудничать с комиссией уже готовы Челябинский электро-металлургический комбинат и цинковый завод. От общественности им скрывать нечего, напротив, есть, чем гордиться. С экологическими программами заводов Сергей Давыдов познакомился лично. В начале месяца он побывал на ЧЭМК, а сегодня — на цинковом заводе.

Как рассказал главе администрации генеральный директор предприятия Андрей Паньшин, ежегодно завод направляет по миллиарду рублей на реализацию инвестиционной программы, половина этих денег тратится на природоохранные мероприятия. В частности, в этом году выполнен демонтаж старого сернокислотного цеха, ведется строительство отделения фильтрации. Почти за миллион рублей завод приобрел передвижную экологическую лабораторию. Она оборудована на базе автомобиля "Газель" и позволит оперативно проводить исследования атмосферного воздуха в границах санитарно-защитной зоны предприятия. Уже со следующего месяца передвижная лаборатория придет на помощь общественной комиссии по мониторингу окружающей среды.

Машины производства Горьковского автозавода участвуют в автопробеге «1910 — 2010», посвященном столетию первого автопробега на приз императора Николая II «Санкт-Петербург — Киев». Пробег стартовал в понедельник 13 сентября в Петербурге.

Автомобили пройдут точно по маршруту, проложенному столетие назад участниками гонки, проводившейся с 16 по 29 июня (по старому стилю) 1910 года Императорским российским автомобильным обществом на приз императора Николая II: Санкт-Петербург — Киев — Москва — Санкт-Петербург. Тогда в соревновании приняли участие более 40 автомобилей, победителем стал Вилли Пеге («Мерседес»).

Нынешний автопробег, организованный Газпромом, проводится для укрепления добрососедских отношений двух стран. Жители городов, по которым он проходит, смогут ознакомиться с историей отечественной автомобильной отрасли. В пробеге принимают участие как новинки отечественного автопрома, так и автомобили выпуска 30-70-х годов ХХ века.

Часть маршрута пробега пройдет в режиме ралли. В соревновательной части примут участие артисты, журналисты, известные деятели шоу-бизнеса. Победителей определит профессиональная команда судей. Ралли «1910 — 2010» проводится по третьей категории. Это соревнование не на скорость, а на точность выполнения заданного маршрута и расписания движения. Победа здесь достается самому внимательному, точному и аккуратному водителю.

Директор по реализации и маркетингу Горьковского автозавода Олег Марков так прокомментировал участие в пробеге газовской продукции: «Участники автопробега будут проводить за рулем по 7-8 часов ежедневно. В таких путешествиях на первый план выходит комфорт автомобиля и мощность двигателя. По обоим показателям Volga Siber отвечает самым высоким требованиям. Уверен, что участники ралли полностью оценят комфортабельность салона, удобство управления и отличные динамические характеристики этого автомобиля».

От «Группы ГАЗ» в ралли участвуют автомобили Volga Siber в двух комплектациях: «Комфорт» и «Люкс». На обеих машинах стоят автоматическая коробка передач и двигатель Chrysler объемом 2,4 л, мощностью 143 л.с.

Раллийные соревнования сопровождают два автомобиля семейства «ГАЗель БИЗНЕС». На «Мобильном офисе», созданном на базе микроавтобуса «ГАЗель БИЗНЕС», поедут представители прессы, персонал и участники, не задействованные в раллийных соревнованиях. «ГАЗель-Ремонтная мастерская» на базе фургона ГАЗ-2705 «Комби» укомплектована всем необходимым для сервисного обслуживания автомобилей, участвующих в автопробеге. Машина оснащена новым дизельным двигателем Cummins ISF.

«Группа ГАЗ» представила на 8-й Международной специализированной выставке газа «GasSUF-2010» прототип легкого коммерческого автомобиля «ГАЗель-Бизнес» с двигателем, работающим как на бензине, так и на сжатом природном газе. Новинка, созданная при участии итальянской OMVL и НПП «Элкар», соответствует экологическому классу «Евро-4» и отличается единым блоком управления силовым агрегатом.

Затраты на топливо при эксплуатации «ГАЗель-Бизнес» с битопливным двигателем, работающим на бензине и на сжатом природном газе (СПГ, CNG), снижаются на 50-55% по сравнению с бензиновым, на 25% – по сравнению с двигателем на сжиженном газе и на 30% – по сравнению с дизельным.

Газовое топливо не только отличается дешевизной, но и позволяет улучшить экологические характеристики автомобиля за счет сокращения содержания вредных веществ в выхлопе, сократить нагар на элементах двигателя и свечах, а также увеличить срок их службы, снизить уровень шума и обеспечить более ровную и мягкую работу мотора. Согласно оценкам Европейской экономической комиссии, автомобили, работающие на природном газе, выбрасывают в атмосферу на 70-85% меньше токсичных веществ, чем бензиновые и дизельные, отметили в компании.

Разработка новой модификации автомобиля – часть стратегии «Группы ГАЗ» по расширению линейки и последовательному снижению топливных затрат и общей стоимости владения автомобилем. В рамках этой стратегии «Группа ГАЗ» в 2010 году не только выпустила модернизированный автомобиль «ГАЗель-Бизнес», получивший более 150 серьезных конструктивных изменений, но и начала производство на его базе модификаций с битопливным и дизельным двигателями, использование которых удешевляет стоимость владения автомобилем на 20% по сравнению с бензиновой версией.

Первая партия из 50 автомобилей «ГАЗель», укомплектованных двигателями УМЗ-4216 Euro-3 сошла с конвейера Горьковского автозавода и готовится к отправке дилерам.

Чтобы познакомить дилерские центры с изменениями, внесёнными в конструкцию автомобиля, а также особенностями эксплуатации модернизированного двигателя сегодня в Ульяновске было проведено рабочее совещание с участниками сервисной сети ОАО «ГАЗ».
Директор Дивизиона «Силовые агрегаты» «Группы ГАЗ» Игорь Кульган рассказал о дальнейших планах Компании в области двигателестроения. Управляющий директор торгового дома «Русские машины» Олег Марков обозначил важнейшие этапы программы продвижения автомобилей «ГАЗель» с двигателем УМЗ-4216 Euro-3 на российском рынке. Представители сервисных центров приняли активное участие в обсуждении вопросов, связанных с оперативным снабжением дилеров запасными частями, а также улучшением системы послепродажного обслуживания новой продукции марки «УМЗ».
В рамках рабочего визита участники совещания осмотрели производственную площадку «УМЗ», была проведена демонстрация сборочной линии двигателя УМЗ-4216 Euro-3, где особое внимание уделялось новому современному оборудованию, запущенному в производство в прошлом году.
Все желающие получили возможность тестовой поездки на автомобиле «ГАЗель» с двигателем УМЗ-4216 Euro-3.
Представители «Группы ГАЗ» акцентировали внимание участников совещания на том, что двигатель УМЗ-4216 соответствует всем требованиям по надёжности и эксплуатационным характеристикам к двигателям, устанавливаемым на автомобилях «ГАЗель». Таким образом, внесённые изменения не должны привести к возникновению у владельцев новых машин каких-либо проблем в эксплуатации, а также сервисном обслуживании и ремонте.
Подводя итог встрече с представителями сервисных центров, представители «Группы ГАЗ» отметили, что продажи автомобилей с двигателями, соответствующими экологическим нормам Euro-3, является началом обновления всей продуктовой линейки «УМЗ».

«ГАЗ» запустил свою программу «утиля». Стимулировать спрос на «ГАЗели», «Соболей» и Volga Siber автопроизводитель намерен за счет утилизационных премий в дополнение к госпрограмме, причем без ограничений по «возрасту», «лицам» и срокам владения потенциальным утилем.
Группа «ГАЗ» запустила собственную программу утилизации по легковым и коммерческим автомобилям для физических и юридических лиц. Как сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе компании, программа действует до 31 декабря 2010 года.
«Фирменные программы группы позволяют получить скидку при утилизации тем клиентам, которые не попадают под условия государственной утилизационной программы. В частности: отсутствуют ограничения по форме собственности, программа действует как для физических, так и для юридических лиц, отсутствуют ограничения по возрасту автомобиля, снижены до минимума требования по сроку владения автомобилем», — отмечают в компании.
Первая программа предназначена для покупателей коммерческих автомобилей семейств «ГАЗель» и «Соболь», а вторая — для покупателей легковых автомобилей семейства Volga Siber.
Начало выпуска Volga Siber пришлось на кризис и пока нельзя сказать, что обновленная «Волга» пользуется оглушительным успехов у потребителей. По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), группа «ГАЗ» реализовала в августе 499 легковых автомобилей (рост на 9%), при этом в январе-августе продажи легковых машин упали на 55%, до 2248 штук.
Volga Siber входит в федеральную программу утилизации автомобилей, в рамках которой россияне могут обменять своего старого «железного коня» на сертификат, дающий скидку в 50 тыс. рублей при покупке нового автомобиля российской сборки. Чтобы усилить действие программы власти Нижегородской области в дополнение к существующей федеральной программе реализовали собственную программу по стимулированию потребительского спроса. В марте правительство области «накинуло» в рамках региональной программы утилизации еще по 100 тысяч рублей на все автомобили произведенные на территории Нижегородской области, в том числе и Volga Siber. Действие «губернаторской» скидки ограничено 30 сентября 2010 года, сообщает специальный сайт, посвященный Volga Siber.
Теперь «ГАЗ» может добавить драйва продажам. По сообщению автопроизводителя, скидка по программе утилизации для покупателей легкового автомобиля Volga Siber составляет 70 тыс. рублей. Ограничения по марке, году выпуска, сроку владения и полной массе сдаваемого автомобиля отсутствуют. Скидка, по сообщению автопроизводителя, может суммироваться со скидкой по государственной программе утилизации (то есть составит 120 тысяч рублей).
В этом году «ГАЗ» планирует выпустить 5 тыс. автомобилей Siber. Спрос на них вырос в ходе реализации госпрограммы утилизации старых машин, но когда программа завершится, автомобиль, скорее всего, будет снят с производства. «Проект Siber не может долго длиться. Видимо, последний год (идет) производство этого автомобиля», — говорил в марте представитель «ГАЗа» Николай Пугин. Об этом же говорил в июне и губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев. Технологическая база для производства легковых автомобилей, которой располагает «ГАЗ», «очень гибкая», и предприятие сможет выпускать легковые машины классов В, С и D, обещали на заводе.
Куда успешней расходятся легкие коммерческие автомобили, производимые «ГАЗом». Группа по итогам работы в августе 2010 года реализовала 6,883 тыс. легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV), что на 40% превышает показатель августа 2009 года, говорилось в сообщении АЕБ. В январе-августе 2010 года отгрузки потребителям выросли на 16%, до 43,506 тыс. машин.
По данным АЕБ, продажи легких коммерческих машин «ГАЗом» выросли за 8 месяцев на 27%, до 41,258 тыс. шт. (в августе — на 43%, до 6,384 тыс. единиц). Как поясняли «Интерфаксу» в пресс-службе «ГАЗа» основные продажи LCV составляет модель «Газель-бизнес».
Ранее президент группы Бо Андерссон отмечал, что «ГАЗ» намерен увеличить производство автомобилей «Газель-бизнес» с 340 до 400 машин в день из-за увеличения спроса на них.
Скидка «ГАЗа» по программе утилизации для покупателей коммерческой техники составляет от 50 до 70 тыс. рублей, в зависимости от возраста сдаваемого автомобиля. Программа предназначена для тех клиентов, которые не попадают под действие федеральной или нижегородской региональной утилизационных программ.
Сдаваемый автомобиль должен относиться к LCV полной массой от 2,5 до 6,0 тонн, срок владения автомобилем — не менее 3 месяцев, автомобиль должен быть укомплектован основными узлами и номерными агрегатами. Сумма скидки составит 70 тыс. рублей на автомобили после 2002 года выпуска и 50 тыс. рублей на автомобили, произведенные до 2002 года включительно.
Программа действует при покупке автомобилей «ГАЗель-Бизнес», «Соболь-Бизнес» и спецавтотехники на их базе.
В настоящее время основные продажи в рамках государственной программы утилизации старых автомобилей приходятся на продукцию «АвтоВАЗа» (в частности Lada 2105/2107), группы Sollers и московского завода Renault.
Причем фирменная программа по утилизации была и у еще одного ее участника — Ульяновского автозавода (входит в группу Sollers). В марте текущего года ОАО «УАЗ» и правительство Ульяновской области объявили о дополнительной скидке в 70 тыс. рублей для жителей Ульяновской области и г. Ульяновска в рамках программы утилизации. Правительство области выделило по 50 тыс. рублей каждому покупателю автомобиля марки UAZ, Ульяновский автомобильный завод — еще 20 тыс. рублей. Скидка предоставлялась на все новые автомобили марки UAZ взамен автомобиля, сданного в утилизацию. Правда, фирменная программа была рассчитана на продажу всего 500 автомобилей.
По данным АЕБ, продажи автомобилей «УАЗ», производимых на Ульяновском автомобильном заводе, за 8 месяцев 2010 года выросли на 43% к аналогичному показателю 2009 года до 27,013 тыс. машин. В августе 2010 года автомобилей «УАЗ» отгружено на 36% больше (4,776 тыс. машин), чем в августе 2009 года.

Бесконечный утиль?

Программа утилизации старых автомобилей в России вообще может поставить рекорд — в плане долгожительства. Не исключено, что правительство может продлить ее и на 2011 год, чтобы поддержать «ИжАвто», который вскоре начнет производить на своих мощностях вазовскую «классику».
Посещая на днях возрожденный «ИжАвто» премьер-министр Владимир Путин не скрывал, что передача части производства «АвтоВАЗа» в Ижевск связана с программой по утилизации автомобилей. «Это так называемая классика, которая востребована в ходе реализации программы по утилизации в первую очередь», — сообщал глава правительства. О продлении программы утилизации до 2012 года тут же попросил глава Сбербанка России (основной кредитор ижевского автозавода) Герман Греф, пояснив, что это необходимо для успешного развития предприятия. В.Путин пообещал в ближайшее время рассмотреть эту тему.
И, как сообщили «Ведомости», в проекте бюджета-2011 на эти цели зарезервировано 13,5 млрд руб. Впрочем, часть этой суммы будет потрачена на оплату сделок, заключенных в нынешнем году.
Не исключено, что на этом программа закончится. Как отмечал В.Путин в ходе визита на «ИжАвто», «это не может продолжаться вечно».
Программа утилизации старых легковых автомобилей, в соответствии с постановлением правительства РФ, стартовала 8 марта. Ранее планировалось, что она продлится до ноября 2010 года. В настоящее время программа действует без ограничения сроков (летом стартовал ее второй этап, в рамках которого также планируется реализовать 200 тыс. автомобилей на аналогичных условиях). Граждане, сдающие старый автомобиль в утиль, покупают новый из перечня, утвержденного Минпромторгом, со скидкой в 50 тыс. рублей. Сдаваемая на утилизацию легковая машина должна быть старше 10 лет и зарегистрирована на последнего владельца не менее 1 года.

«Группа ГАЗ», крупнейший российский производитель коммерческого транспорта, начала продажи автомобилей «Газель-Бизнес» с дизельным двигателем, сообщила в понедельник пресс-служба компании. Производство этой модификации коммерческого грузовика началось в конце июля.

По информации пресс-службы, продажи «Газелей-бизнес», оборудованных дизельным двигателем производства компании Cummins Inc. (США), начались в семи регионах России.
«Все сервисные центры обеспечены запасными частями и готовы к обслуживанию клиентов. В дальнейшем, по мере увеличения объёмов производства и готовности сервисно-сбытовой сети, география продаж будет расширяться», — говорится в сообщении.

Пресс-служба отмечает, что розничная цена автомобилей с дизельным двигателем на 100 тысяч рублей выше аналогичных бензиновых версий. «При этом автомобили „Газель“ по-прежнему остаются в среднем на 40% дешевле дизельных европейских аналогов российской сборки, а также минимум вдвое дешевле аналогичных автомобилей иностранного производства», — поясняется в пресс-релизе.

Рабочий объем двигателя дизельных «Газелей» составляет 2,8 литра, мощность — 120 лошадиных сил. Потребление топлива составит 8,5 литра на 100 километров при скорости 60 километров час.

Страница 1 из 41234